SL-1

SL-1
Stationary Low-Power Reactor Number One
Фотография цеха с реактором
Тип реактора	Кипящий водо-водяной реактор
Назначение реактора	электроэнергетика
Технические параметры
Теплоноситель	вода
Тепловая мощность	400 КВт рабочая, 3 МВт проектная, 4,7 МВт пиковая на испытаниях
Электрическая мощность	200 КВт
Строительство и эксплуатация
Местонахождение	Айдахо-Фолс, штат Айдахо
Пуск	1958
Построено реакторов	1

Стационарный реактор малой мощности номер один, также известный как SL-1 или Аргоннский реактор малой мощности (ALPR), был экспериментальным ядерным реактором армии США на западе Соединенных Штатов на Национальной испытательной станции реакторов (NRTS), позже Национальной лаборатории Айдахо, к западу от Айдахо-Фолс, штат Айдахо. В ночь на 3 января 1961 года он подвергся расплавлению и взрыву пара, в результате чего погибли все трое его молодых военных операторов, а одного из них пригвоздило к потолку объекта пробкой корпуса реактора.

Непосредственной причиной был чрезмерный отвод центрального управляющего стержня, ответственного за поглощение нейтронов в активной зоне реактора. Это событие является единственной аварией на реакторе в истории США, которая привела к немедленным жертвам. В результате аварии было выброшено около 80 кюри (3,0 ТБк) йода-131,  который не считался значительным из-за его расположения в отдаленной высокогорной пустыне восточного Айдахо. В атмосферу было выброшено около 1100 кюри (41 ТБк) продуктов деления

Объект, в котором размещался SL-1, расположенный примерно в сорока милях (65 км) к западу от Айдахо-Фолс, был частью Ядерная энергетическая программа армии. Реактор предназначался для обеспечения электроэнергией и теплом небольших удаленных военных объектов, таких как радиолокационные станции вблизи Полярный круги те, кто в Линия росы. Проектная мощность составляла 3 МВТ (термический), но за несколько месяцев до аварии были проведены испытания мощностью 4,7 МВт. Рабочая мощность составляла 200 кВт электрические и 400 кВт тепловой для обогрева помещений.[9] Во время аварии уровень мощности ядра достиг почти 20 ГВТGW всего за четыре миллисекунды, ускоряя паровой взрыв.

История разработки и конструкция

С 1954 по 1955 год армия США оценивала свою потребность в ядерных реакторных установках, которые могли бы работать в отдаленных районах Арктики. Реакторы должны были заменить дизельные генераторы и котлы, которые обеспечивали электроэнергией и обогрев помещений для армейских радиолокационных станций. Подразделение Army Reactors разработало руководящие принципы для проекта и заключило контракт с Аргоннской национальной лабораторией (ANL) на проектирование, сборку и испытания прототипа реакторной установки, которая будет называться Argonne Low Power Reactor (ALPR).

Реактор и здание цеха в разрезе

Авария 1961 года

Во вторник, 3 января 1961 года, SL-1 готовился к перезапуску после одиннадцатидневного перерыва в праздничные дни. , привело к плавлению топлива внутри активной зоны и взрывному испарению. Расширяющееся топливо создало волну экстремального давления, которая выбросила воду вверх, ударив в верхнюю часть корпуса реактора с пиковым давлением 10 000 фунтов на квадратный дюйм (69 000 кПа). поднял весь корпус реактора вверх со скоростью 27 футов в секунду (8,2 м / с), в то время как защитные пробки выбрасывались со скоростью 85 футов в секунду (26 м / с).[15][20][11] и нанесение изоляции и гравия на операционный пол.[15] Если бы корпус уплотнения № 5 сосуда не ударился о мостовой кран, у сосуда под давлением было достаточно восходящего импульса, чтобы подняться примерно на десять футов (3 м). Экскурсия, взрыв пара и движение судна заняли от двух до четырех секунд.

Струя воды и пара сбила двух операторов на пол, убив одного и тяжело ранив другого. Защитная пробка № 7 из верхней части корпуса реактора пронзила третьего человека в пах и вышла из плеча, пригвоздив его к потолку. Жертвами были военнослужащие Специалисты Ричард Лерой Маккинли (27 лет) и Джон А. Бирнс (22 года), а также военно-морской флот Сиби Строительный электрик Первый класс (CE1) Ричард К. Легг (26 лет). Спасатели нашли только Маккинли живым, без сознания и в глубоком шоке.результаты вскрытия[11] Это согласуется с анализом Комиссии по расследованию SL-1[24] и результатами вскрытия, которые показали, что Бирнс и Легг умерли мгновенно, в то время как у Маккинли были признаки диффузного кровотечения в скальпе, что указывает на то, что он выжил примерно за два часа до смерти.

По Международной шкале ядерных событий аварии был впоследствии присвоен уровень 4 — Авария с локальными последствиями.

Спасение людей

[29]Группа реагирования из шести пожарных (Кен Дирден, начальник Асст, лейтенант Мел Хесс, Боб Арчер, Карл Джонсон, Эгон Лампрехт, Джеральд Стюарт и Верн Конлон) прибыла через девять минут, ожидая еще одной ложной тревоги.Ложные тревоги произошли утром и днем в тот же день. Сначала они не заметили ничего необычного, только небольшой пар, поднимающийся от здания, что нормально для холодной ночи с температурой 6 ° F (-14 ° C). Пожарные, не имея возможности никого задержать внутри объекта SL-1, попросили охранника открыть для них ворота. Они надели свои Сначала они не заметили ничего необычного, только небольшой пар, поднимающийся от здания, что нормально для холодной ночи с температурой 6 ° F (-14 ° C). Пожарные, не имея возможности никого задержать внутри объекта SL-1, попросили охранника открыть для них ворота. Они надели свои воздушные пакеты Скотта

Здание выглядело обычным, но было незанятым. В комнате отдыха стояли три кружки с теплым кофе, а рядом висели три куртки. Они вошли в комнату управления реактором и заметили сигнальную лампу радиации. Их ручной детектор излучения резко превысил максимальную дальность действия, когда они поднимались по лестнице на уровень рабочего этажа реактора SL-1. Это побудило отступить для второго детектора излучения. Второй детектор излучения также достиг максимума по шкале 200 рентген в час (R / час), когда они снова поднялись. Они заглянули в реакторное отделение, прежде чем уйти.

В 9:17 вечера, r-sp Подъемная платформа. Армейские добровольцы из специального химико-радиологического подразделения на полигоне Дагуэй тренировались перед тем, как кран вставил буровую установку в здание реактора SL-1, чтобы забрать тело человека (Легга), прикрепленное к потолку прямо над корпусом реактора. Прибыв из близлежащего Айдахо-Фолс, ведущий медицинский физик SL-1 Эд Валларио и Пол Дакворт, руководитель операций SL-1, прибыли в SL-1 около 10:30 вечера. Они надели баллоны с воздухом и быстро вошли в административное здание, прошли через вспомогательный корпус и поднялись по лестнице на реакторный этаж. Валларио услышал стоны Маккинли на полпути вверх по лестнице. Обнаружив его и второго оператора на полу, которые казались мертвыми, они решили вернуться на контрольно-пропускной пункт и оказать помощь истекающему кровью Маккинли.

К ним присоединились три медицинских физика, которые надели воздушные пакеты и отправились с ними обратно на реакторный этаж. Маски на их баллонах запотевали, ограничивая видимость. Маккинли слегка двигался, но его тело было частично покрыто металлическими обломками, которые спасателям пришлось быстро убрать, чтобы нести его на носилках. Валларио разбирал обломки в попытке найти пропавшего члена экипажа. Другой мужчина проверил пульс Бирнса и объявил, что он мертв.Тело Бирнса было частично покрыто стальными шариками и кровью.

Трое мужчин попытались вывести Маккинли по наружной лестнице, отправив одного человека на улицу, чтобы встретить их на грузовике. Но после того, как они пронесли Маккинли через операционный этаж к выходу, они обнаружили оборудование, блокирующее дверь аварийного выхода. Это вынудило спасателей изменить курс и воспользоваться главной лестницей.

Во время движения Маккинли у двух мужчин замерзли и перестали работать их пакеты Scott Air. Дакворт эвакуировался из-за неисправности, в то время как Валларио снял маску и вдохнул загрязненный воздух, чтобы завершить эвакуацию Маккинли. Спасение заняло около трех минут.

Эвакуация Маккинли быстро превратилась в серьезную радиологическую проблему. Маккинли сначала погрузили в грузовик с панелями, а затем в заднюю часть машины скорой помощи. Дежурная медсестра Хелен Лейзен, ухаживавшая за пациентом в задней части машины скорой помощи, услышала, по крайней мере, слабый вздох, возможно, его последний. Но прежде чем машина выехала на близлежащее шоссе № 20, врач AEC приказал медсестре эвакуироваться и, войдя в машину скорой помощи, не обнаружил пульса. Он объявил мужчину мертвым в 11:14 вечера. Зараженная машина скорой помощи с телом Маккинли была вывезена в пустыню и оставлена там на несколько часов

Четверо мужчин вошли в здание реактора в 10:38 вечера и обнаружили третьего мужчину. Легга обнаружили последним, потому что он был прикреплен к потолку над реактором защитной заглушкой и его нелегко было узнать.

В ту ночь была проведена обширная дезактивация. Примерно 30 человек, оказавших первую помощь, приняли душ, вымыли руки перманганатом калия и переоделись. Тело в машине скорой помощи позже было раздето и возвращено машине скорой помощи, которая доставила его в близлежащее учреждение для хранения и вскрытия.

В ночь на 4 января команда из шести добровольцев работала парами, чтобы забрать тело Бирнса с операционного этажа SL-1. Он был доставлен, также на машине скорой помощи, в то же учреждение.

После четырех дней планирования было извлечено третье тело, безусловно, наиболее загрязненное. Модификации в реакторном отделении должны были выполняться сварщиком внутри свинцовой экранированной коробки, прикрепленной к крану. 9 января в эстафетах по двое за раз команда из десяти человек, выдерживавших не более 65 секунд каждый, использовала острые крюки на концах длинных шестов, чтобы вытащить тело Легга из щитовой пробки № 7, опустив его на 5-на-20-футовые (1,5 на 6,1 м) носилки, прикрепленные к крану снаружи здания.

Радиоактивная медь ⁶⁴Cu винт от прикуривателя на Маккинли и пряжка от латунного ремешка для часов от Бирнса доказывали, что реактор действительно быстро вышел из критического состояния. Это было подтверждено несколькими другими показателями, включая золото ¹⁹⁸Au от обручального кольца Легга. Дозиметры ядерной аварии внутри реакторной установки и частицы урана с одежды жертвы также свидетельствовали об экскурсии. До открытия нейтронно-активируемые элементы в вещах мужчин ученые сомневались, что произошел ядерный взрыв, полагая, что реактор изначально безопасен. Стронций-91 Вместе с частицами урана был также обнаружен стронций-91, основной продукт деления.[34] Эти результаты исключили ранние предположения о том, что причиной аварии стал химический взрыв.

автор указывает, что спасательные команды опознали Бирнса как человека, найденного еще живым, полагая, что тело Легга было найдено рядом с защитным экраном реактора и извлечено на ночь после аварии, и что Маккинли был пронзен управляющим стержнем к потолку прямо над реактором.,Водопад Айдахо: Нерассказанная история первой ядерной аварии в Америке В Некоторые источники и свидетельства очевидцев путают имена и должности каждой жертвы. Ошибочная идентификация, вызванная тяжелыми взрывными травмами жертв, была исправлена в ходе вскрытий, проведенных Ошибочная идентификация, вызванная тяжелыми повреждениями от взрыва

Семь спасателей, которые несли Маккинли и получили награды Героя Карнеги от Фонда героев Карнеги, были: Пол Дакворт, руководитель операций SL-1; Сидни Коэн, руководитель испытаний SL-1; Уильям Рауш, помощник руководителя операций SL-1; Эд Валларио, медицинский физик SL-1; Уильям Гаммилл,дежурный начальник обследования территории AEC; Ловелл Дж. Каллистер, физик-медик, и Делос Э. Ричардс, специалист по физике здоровья.

Причины

Одна из необходимых процедур технического обслуживания требовала, чтобы стержень 9 вручную извлекался примерно на четыре дюйма (10 см), чтобы прикрепить его к механизму автоматического управления, от которого он был отсоединен. Расчеты, проведенные после аварии, а также изучение царапин на стержне 9, показывают, что он фактически был удален примерно на двадцать дюймов (51 см), в результате чего реактор быстро стал критическим и вызвал паровой взрыв. Наиболее распространенными теориями, предлагаемыми для извлечения стержня, являются (1) диверсия или самоубийство одним из операторов, (2) a убийство-самоубийствоубийство -самоубийство, связанное с изменой с женой одного из других операторов, (3) непреднамеренное изъятие главного управляющего стержня или (4) преднамеренная попытка "потренировать" стержень (чтобы он плавно перемещался в ножнах).[37][38][11][31] В журналах технического обслуживания не указано, что пытались сделать технические специалисты, и, таким образом, фактическая причина аварии никогда не будет известна. Однако представляется маловероятным, что это было самоубийство.^{[39][необходим лучший источник]}

Послеаварийные эксперименты проводились с макетом контрольного стержня с одинаковым весом, чтобы определить, возможно ли или осуществимо одному или двум мужчинам вытащить стержень 9 на 20 дюймов. Эксперименты включали моделирование возможности того, что 48-фунтовый (22 кг) центральный стержень застрял, и один человек сам его освободил, воспроизведя сценарий, который следователи сочли лучшим объяснением: Бирнс отломил управляющий стержень и случайно вытащил его, убив всех троих мужчин.

Запасной узел привода управляющего стержня SL-1 использовался для макета, на котором для нескольких испытуемых была измерена скорость ручного извлечения стержня. Оборудование такое же, как и на SL-1, за исключением управляющего стержня, который имитируется весом, чтобы получить общую подвижную нагрузку в 84 фунта, вес нетто подвижного узла SL-1 в воде. [...] Испытание проводилось путем указания испытуемому поднять стержень как можно быстрее, в то время как электрический таймер измерял время, прошедшее от начала движения стержня до некоторого заранее определенного расстояния отвода. Были измерены расстояния до 30 дюймов.

[...]

Приведенные выше рассуждения указывают на то, что требуемая скорость извлечения стержня для получения периода, равного 5,3 миллисекунды, была в пределах человеческих возможностей.

На SL-1 управляющие стержни время от времени застревали в канале управляющего стержня. Были проведены многочисленные процедуры для оценки управляющих стержней, чтобы убедиться, что они работают должным образом. В дополнение к периодическим упражнениям со штангой и снятию штанги для нормальной работы были проведены испытания на падение и соскальзывание каждой штанги. С февраля 1959 года по 18 ноября 1960 года было зарегистрировано 40 случаев заклинивания управляющего стержня при испытаниях на пробуксовку и падение стержня с частотой отказов около 2,5%. С 18 ноября по 23 декабря 1960 года резко увеличилось количество застрявших стержней: за этот период их было 23, а частота отказов составила 13,0%. Помимо этих неудачных испытаний, с февраля 1959 по декабрь 1960 года произошел еще 21 случай заедания стержня; четыре из них произошли в последний месяц эксплуатации во время обычного извлечения стержня. Удилище 9 показало лучшие эксплуатационные характеристики, несмотря на то, что им пользовались чаще, чем любым другим удилищем.

Заедание штока объясняется несоосностью, накоплением продуктов коррозии, износом подшипников, износом сцепления и износом уплотнений приводного механизма. Многие из режимов отказа, которые привели к заеданию штока во время испытаний (например, износ подшипников и сцепления), применимы только к движению, выполняемому механизмом привода управляющего штока. Поскольку стержень № 9 расположен в центре, его выравнивание, возможно, было лучше, чем у № 1, 3, 5 и 7, которые были более склонны к залипанию. После аварии были проведены консультации с журналами регистрации и бывшими операторами завода, чтобы определить, не застряли ли какие-либо стержни во время операции повторной сборки, которую выполнял Бирнс. Один человек проделал это примерно 300 раз, а другой 250 раз; ни один из них никогда не чувствовал, как стержень управления заедает, когда его поднимают вручную во время этой процедуры. Кроме того, никто никогда не сообщал о застрявшем стержне во время ручного повторного подключения.

Во время слушаний в Конгрессе в июне 1961 года руководитель проекта SL-1 У. Б. Оллред признал, что отсутствие контроля со стороны CEI за работой станции SL-1 на "круглосуточной основе" объясняется тем, что Комиссия по атомной энергии (AEC) отклонила эту идею "по бюджетным соображениям". Оллреда также допрашивали по поводу повышенного залипания стержней в период с 16 ноября 1960 года до окончательного отключения 23 декабря. Об увеличении Оллред заявил: "Я не был полностью осведомлен о значительном увеличении" и "я не знал, что произошло это резкое увеличение".<wbr>Когда его спросили, кто был ответственным за информирование его о проблеме с залипанием, Оллред заявил, что Пол Дакворт, руководитель операций SL-1, должен был сообщить ему об этом, но не сделал этого. Когда на него нажали, Оллред заявил, что если бы он знал об усиленном заедании управляющего стержня, он "остановил бы завод для более детального изучения"

Механические и материальные доказательства в сочетании с ядерными и химическими доказательствами заставили их поверить, что центральный стержень управления был извлечен очень быстро. ... Ученые спросили [бывших операторов SL-1]: "Знаете ли вы, что реактор станет критическим, если центральный стержень управления будет удален?" Ответ: "Конечно! Мы часто говорили о том, что бы мы сделали, если бы были на радиолокационной станции и пришли русские. Мы бы его вытащили".

Анализ

Послеаварийный анализ пришел к выводу, что окончательный метод контроля (т.Е. Быстрое выведение из критического состояния и прекращение устойчивой цепной ядерной реакции) произошел путем катастрофического демонтажа активной зоны: разрушительного плавления, испарения и последующего обычного взрывного расширения частей активной зоны реактора, где выделяется наибольшее количество тепла.производился наиболее быстро. Было подсчитано, что этот процесс нагрева и испарения активной зоны происходил примерно за 7,5 миллисекунд, прежде чем образовалось достаточно пара, чтобы остановить реакцию, опередив остановку подачи пара на несколько миллисекунд. Ключевая статистика объясняет, почему взорвалась активная зона: реактор, рассчитанный на выходную мощность 3 МВт, на мгновение заработал на пике около 20 ГВт, что в 6000 раз превышает его безопасный рабочий предел.критическая авария, по оценкам, произвела 4,4 × 10 18 ^{делений,}[13][28]

Последствия

Авария привела к отказу от проекта SL-1 и к проектированию будущих реакторов таким образом, чтобы удаление одного управляющего стержня не могло привести к очень большой избыточной реактивности. Сегодня это известно как критерий "один застрявший стержень" и требует возможности полного отключения даже при наиболее реактивном стержне, застрявшем в полностью выдвинутом положении. Документация и процедуры, необходимые для эксплуатации ядерных реакторов, существенно расширились, став гораздо более формальными, поскольку процедуры, которые ранее занимали две страницы, расширились до сотен. Измерители радиации были изменены, чтобы обеспечить более высокие диапазоны для действий по реагированию на чрезвычайные ситуации.

Несмотря на здание реактора SL-1, содержащее большую часть радиоактивности, йод-131 уровни на заводских зданиях в пятьдесят раз превышали фоновые уровни с подветренной стороны в течение нескольких дней мониторинга. Радиационные обследования здания вспомогательных помещений, например, показали высокое загрязнение в залах, но легкое загрязнение в офисах. Пределы радиационного облучения до аварии составляли 100 рентген для спасения жизни и 25 для спасения ценного имущества. Во время ликвидации последствий аварии 22 человека получили дозы облучения всего тела от 3 до 27 Рентген.[41] В марте 1962 года AEC наградил грамотами за героизм 32 участников ответных действий.

Очистка

Перед General Electric была поставлена задача демонтировать корпус реактора, а также демонтировать и очистить загрязненные здания на проектной площадке SL-1. Место было очищено с 1961 по 1962 год, была удалена основная часть загрязненного мусора и захоронена. Масштабная операция по очистке включала транспортировку корпуса реактора в близлежащий "горячий цех" для тщательного анализа. Другие менее важные предметы были либо утилизированы, либо доставлены на места обеззараживания для различных видов очистки. В очистке площадки SL-1 приняли участие около 475 человек, в том числе добровольцы из армии США и Комиссии по атомной энергии.

[15]Радиационные исследования и анализ фотографий использовались для определения того, какие предметы необходимо было вынести из здания в первую очередь.Дистанционно управляемое оборудование, краны, самосвалы и меры предосторожности должны были быть разработаны и протестированы аварийно-восстановительной командой. Чрезвычайно высокие зоны радиации, окружающие корпус реактора и вентиляционное отделение непосредственно над ним, способствовали трудности восстановления корпуса реактора. [15] Ручной мостовой кран, расположенный над рабочим этажом, использовался для перемещения многочисленных тяжелых предметов весом до 19 600 фунтов (8 900 кг) для их сброса на землю

Поскольку пол в операционной был относительно чистым, а радиационные поля управляемыми, для пробного подъема корпуса реактора был использован ручной мостовой кран. Кран был оснащен стрелочным индикатором нагрузки, и судно было поднято на несколько дюймов. Успешное испытание показало, что судно весом около 23 000 фунтов (10 000 кг) плюс неизвестное количество обломков весило около 26 000 фунтов (12 000 кг). После демонтажа большого количества строительных конструкций над корпусом реактора 60-тонный кран Manitowoc Model 3900 поднял сосуд из здания в ожидающий транспортный контейнер, прикрепленный к комбинации тягача и прицепа с прицепом грузоподъемностью 60 тонн.Авиационная ядерная двигательная установка программа), расположенная в удаленном районе NRTS, известном как Испытательный полигон Северпримерно в 35 милях (56 км) от города.

Могильник был построен примерно в 1600 футах (500 м) к северо-востоку от первоначального места установки реактора. Он был открыт 21 мая 1961 года. Захоронение отходов помогло свести к минимуму радиационное облучение населения и работников объекта, которое могло возникнуть в результате транспортировки загрязненного мусора из SL-1 в комплекс по обращению с радиоактивными отходами на протяжении 16 миль (26 км) по шоссе общего пользования.Первоначальная очистка сайта заняла около 24 месяцев. Все здание реактора, загрязненные материалы из близлежащих зданий, а также почва и гравий, загрязненные во время операций по очистке, были захоронены в могильнике. Большинство погребенных материалов состоят из почвы и гравия. Место захоронения SL-1 в 2003 году, увенчанное рип-рэп Извлеченные части активной зоны реактора, включая топливо и все другие части реактора, которые имели важное значение для расследования аварии, были доставлены в Горячий цех ANP для изучения. После завершения расследования аварии реакторное топливо было отправлено на химический завод в Айдахо для переработки. Активная зона реактора за вычетом топлива вместе с другими компонентами, отправленными в Горячий цех для изучения, в конечном итоге была утилизирована на комплексе по обращению с радиоактивными отходами.

Останки SL-1 в настоящее время захоронены недалеко от первоначального места в 43°31'17,8"северной широты 112°49'04,8"с.ш. Место захоронения состоит из трех раскопок, общий объем которых составляет 99 000 кубических футов (2800 м ^/ ) загрязненного материала было отложено. / базальт поскольку используемое оборудование позволяет и колеблется от восьми до четырнадцати футов (2.-4,3 м). На каждую выемку было насыпано не менее двух футов (0,6 м) чистой засыпки. Неглубокие насыпи почвы над раскопками были добавлены по завершении работ по очистке в сентябре 1962 года. Место захоронения и курган в совокупности известны как Действующее подразделение 5-05 Суперфонда от 4 до 4,3 м) в глубину. По крайней мере, два фута (0,6 м) чистой обратной засыпки были размещены над каждой выемкой.

За годы, прошедшие после аварии на SL-1, были проведены многочисленные радиационные исследования и очистка поверхности могильника и прилегающей территории. Аэрофотосъемка была выполнена EG&G Лас-Вегас в 1974, 1982, 1990 и 1993 годах. Лаборатория радиологических и экологических наук провела гамма - излучение опросы проводятся каждые три-четыре года в период с 1973 по 1987 год и каждый год в период с 1987 по 1994 год. Сбор частиц на этом участке проводился в 1985 и 1993 годах. Результаты опросов показали, что цезий-137 а его потомки (продукты распада) являются первичными загрязнителями поверхности почвы. Во время обследования поверхности почвы в июне 1994 года на территории могильника были обнаружены "горячие точки", области повышенной радиоактивности с активностью от 0,1 до 50 миллирентген (мР)/час. 17 ноября 1994 года максимальное значение радиации, измеренное на высоте 2,5 фута (0,75 м) над поверхностью на могильнике SL-1, составило 0,5 мР / час; местное фоновое излучение составляло 0,2 мР / час. Оценка, проведенная Агентством по охране окружающей среды в 1995 году, рекомендовала установить колпак над курганами. Основным средством защиты от SL-1 должна была стать изоляция путем укупорки инженерным барьером, изготовленным в основном из местных материалов.

Могильник SL-1

Ссылки

• Авария на опытной АЭС “SL - 1” (США) связанная с разрушением активной зоны Архивная копия от 7 апреля 2017 на Wayback Machine
• Авария на реакторе SL-1 - ликвидация последствий. Документальный фильм 1961 г. с русским переводом Архивная копия от 1 сентября 2019 на Wayback Machine
• Авария на реакторе SL-1 - механизмы процесса. Документальный фильм 1961 г. с русским переводом Архивная копия от 1 сентября 2019 на Wayback Machine